空军贵阳分区管制中心李明主任：此事本系军事机密无可奉告。但因空军多年与贵州通用航空公司有合作关系，章铸又系贵州通用航空公司经理，胡其国也是通用航空公司科教部主任，说一下情况，但不准记录与外传：二月九日上午9点04分，中原公司737航班在110度贵定航路上，机上防相撞报警装置报警。雷达发现一不明飞行物在正前方拦截飞机，民航航管中心要求我们打开(盖容站)一次雷达，雷达发现不明飞行物开始为棱形，后来变为圆形，颜色也由黄色变为红色。高度4200米，云高200米，相距飞机2海里，同一空域没有飞机。我们通知9分队后，9分队远程雷达也发现了不明飞行物。后来不明飞行物在独山方向消失。

9分队刘参谋：我今天也是为这事到这里来，但我不知道是否应该对你们讲，这是军事机密，北京空军已决定派人来调查。

李明主任与刘参谋对话：上面要来人，核对一下，不能这样讲，把责任推给我们，是我通知9分队开机，但不是命令。不明飞行物消失时间是9点13分。

空军雷达团训练处处长杨炳乾：二月九日上午，民航班机防撞报警装置发现不明飞行物，9分队远程雷达也发现不明飞行物跟踪民航班机，不明飞行物后来在独山方向消失。

广州空军、南海空军、云南祥云雷达45团同天也发现不明飞行物。贵州UFO研究会把这事与都溪林场事件联系起来，可能有意义。

八、都溪林场附近发现UFO

汽车驾驶员余园廷：九四年十二月九日凌晨我到大山洞曹关村拉煤到贵阳电厂途中，出曹关村200米路段，突然发现左上方有一直径为30公分的白色灯光悬在空中，时问5点45分，目测高度4000米，天气很好，有星星。该物发耀眼强光时如电焊弧光并有十米左右微弱光环。该亮物会逐渐暗淡下来发桔红色光或者熄灭，间隔二三分钟反复数次。我停车熄灯关闭发动机下车观察二十分钟，突然该亮物向贵州铝厂上空无声无息飘去。

于是我开车前行至离停车观察地700米的煤炭检查收票房时，该亮物又飞回到我车左上空即票房后面悬停，视直径由第一次看见时的30公分变小为20公分左右。我把煤票交给收票的杨老头，并指那亮物给杨老头看，即开车走了。(杨第二天告诉余：他开车走后那亮物向贵铝方向移动)

我驾车进入白云大街，又发现该亮物，顺着白云区外围大包围地移动。我为了观察该亮物，车开得很慢，车速约十公里，那亮物保持和车同速。在我驶出白云大街转弯进入金华农场路段时，看见该物也是顺着白云公园上空方向向金华飘进。

我行驶到金华农场二大队时，看见该亮物以不可思议的速度向遵义方向飞去，三秒钟就消失不见，时间是6点4分。

九、与下击暴流说不能成立的证据

贵州省科委，省科协三月十四日联合举行新闻发布会，宣布都溪灾害为局地强对流风暴所为。和下击暴流是贵州省气象学会“风灾说”的两个立论依据。

贵州UF0研究会副理事长兼秘书长胡其国和副理事长兼副秘书长吴汝霖教授经过两月现场调研认为“都溪灾害为局地强对流风暴造成”的定论与灾害现场的事实完全不符，因而不能成立。

一、生于强烈上升气流的雷雨云中，但都溪林场至都拉营一带11月30日3点左右仅有小雨和小冰雹，雨后可以看到星星，因而并没有生成的**的雷雨云。历史上贵州也从来没有发现过。

二、是雷雨云中形成的强烈扰动涡流下冲为高速旋转的气柱。其离心力使气柱中心空气稀薄，压强降低至外围空气的五分之一，可以拔树摧房卷土吹沙。都溪林场一些树干贴近地面20—50公分折断，地面松针叶丝毫未动，没有看到高速旋转的气流冲向地面卷土吹叶的迹象。

三、保存完好的马家塘林区断树和整个林区断树照片显示，直径25公分左右的**松树树干折断但松树叶和挂着松树叶的小树枝未见折断。是l2级以上飓风，而8级大风就可以使树的微枝折断。下击暴流最大风速每秒50米以上，远超过海浪滔天的12级飓风；树的微枝完好，因而下击暴流和同时存在说根本不能成立。

四、与断树相邻或在断树中间地带，并与断树同高度的小树丛枝叶繁茂一叶未损，未见和下击暴流的痕迹。

五、在马家塘、菜籽塘、尖坡村、都溪村、冷水村林地，均在密林深处有许多单棵松树被折断，周围松树和小丛树及树叶均安然无恙。不会分出许多微气旋在长达5公里的林带远离松树大批折断区东一棵西一棵摧断松树。

六、如是，“风”经过冷水村鱼塘和杜家坟一带水田，未见水和水田泥被吸走痕迹。

文章来源：《雷达科学与技术》 网址: http://www.ldkxyjszzs.cn/zonghexinwen/2022/1213/983.html