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【摘 要】：最后是事故录制，715 有内置加速度计，侦测到疑似事故的剧烈运动就会自动录制视频记录下发生了什么，在后期自我复盘或者扯皮都是有力的工具，而且

最后是事故录制，715 有内置加速度计，侦测到疑似事故的剧烈运动就会自动录制视频记录下发生了什么，在后期自我复盘或者扯皮都是有力的工具，而且这部分视频会被锁定，不会被覆盖。而且如果也用的是佳明码表，也会触发设置好的事故报警功能，通知你的紧急联系人，在最坏的情况下也能让他们知道发生了什么，佳明生态又闭环了。

就是在码表或者手机中设置了拍摄时间，比如拍摄 5 分钟，在码表小组件和APP中只能开始这5分钟的拍摄，没法像正常逻辑一样再按一下就停止，而是会一直拍摄完5分钟，只有本体上的相机键可以停止，这逻辑，绝了。

首先是画质，最高仅支持 1080P / 30fps 是极大的败笔，同时防抖功能也约等于没有，夜景更是糊成一团。这些放在行车记录仪上是可以接受的，毕竟那只需要看清谁撞了谁，看清车牌即可。但作为运动摄像机，需要清晰的画质、稳如鸡头的防抖、更大的后期剪辑空间，这些，715 都没有。

GoPro夜景摄像-天安门石板路

佳明用他们强大的硬件研发能力和脑洞能力打造了一个充满想象力和潜力的产品，但拉胯的摄像能力和软件系统像木桶上缺了的木板一样扎眼，没能达到他们应有的高度。

作为一个自行车尾灯，佳明 Varia 715 的体验是独特的，这么说吧，佳明尾灯就是“傻瓜式”的使用体验，只需将你的码表和尾灯配对，就不用管了。每次打开码表时会自动开启，并且会根据白天和夜晚自动调整亮光，全自动尾灯。

对于玩训练和专业竞技的骑行者来说，这也有特别的用处。一方面在车流较少的郊外大家的车速会更快，反应时间更少，有这么一个东西提醒你会安全不少。尤其是在放坡的时候，巨大的风噪本身就听不清后方车辆的轰鸣，加上精力都集中在前方，有好几次突然出现超车的跑山摩托都把我吓一跳。在职业选手被马路杀手追尾的新闻都层出不穷的今天，也不要太迷信自己的骑行技术，毕竟我们背后没长眼睛，再加上“马东没”诅咒，还是安心点吧。

装上佳明骑行尾灯后不仅有在白天也很闪亮的灯光告诉后方来车前方有人，还会依靠内置的雷达系统侦测后方来车，主动提醒我注意，简直是骑行安全保障。这其中的故事可以看这篇。?

此外作为运动摄像机，6小时的拍摄时间虽然比 GoPro 长，但也不足以支撑一次稍长的骑行，只能勉强满足戒谭小老鼠这样的中低等训练路线，再上点强度就不行了，而世之奇伟、瑰怪，非常之观，常在于险远，6小时的里程会错过许多精彩，毕竟也不能像 GoPro 那样换电池。

机身很简洁，除了像弯刀一样的灯罩和摄像头，正面只有一个不起眼的麦克风孔，侧面两颗按键分别掌管尾灯和摄像头，在两颗按键的中间还隐藏了各自的指示灯，只是装在屁股后面一般也看不到，平时只需要关注码表上的状态栏即可。

目前用下来，要启用拍照或者摄像功能，最好的办法是用码表小组件控制，拖出下拉菜单，用摄像机组件完成拍照或者摄像，只是需要注意，这和手机APP上的控制一样，只有开始，没有结束。

和传统尾灯相比，715 大了大概三分之二有多，这些多出来的部分就是佳明的雷达系统模组。可以通过雷达声波检测后方来车，就像蝙蝠一样。

我能从 715 上看到佳明的产品野心，佳明如今已经不仅仅是在追求苹果全家桶的体验了，用更时髦的话来说就是“全栈系统”，所有相关的都亲力亲为，力求用自己的大一统带来更好的体验。同时将接口开放，这样不仅能有 Bontrager 这些第三方产品接入生态中，还可以配合第三方软件有更多的玩法。

而佳明这套是主动安全装置，核心并不是那个一闪一闪亮晶晶

文章来源：《雷达科学与技术》 网址: http://www.ldkxyjszzs.cn/zonghexinwen/2022/0603/962.html